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            新能源要在“新”上做文章 | 專訪北汽新能源總經理鄭剛

            發布時間:2017-04-21 瀏覽次數:354 來自: 開封蔚藍新能源汽車銷售服務有限公司

            首款正向開發、全新平臺純電動“國民車”——北京-EC180正式投產;接受客戶私人定制、超輕量化設計的 ARCFOX-1 進入量產準備,概念版亮相廣州車展;與百度聯手打造的首批5臺無人車,在烏鎮的“第三屆世界互聯網大會”現場動態運營……11月中旬,北汽新能源打出的這套產品、技術組合拳,著實為寒冷的歲末增添了幾分熱度。當然,熱度不光來自于北汽,更源于市場對新能源汽車青睞。行業氛圍日趨活躍,企業情緒日益漲,而未來新能源車企競爭的取勝之匙是什么?北汽新能源又將以怎樣的姿態迎接市場的瞬息之變?廣州車展期間,北汽新能源黨書記、總經理鄭剛接受本報記者專訪時,表示干新能源汽車,必須在“新”上做文章。


            新領域引發新情況


            放在五年前,甚至三年前,相信駕駛一輛純電動汽車上下班,還僅僅是人們的“夢想”。然而,隨著日益嚴峻的環境壓力、全球對傳統汽車日益嚴苛的標準、政府對于新能源汽車的大力支持以及各大主機廠的潛心開發……僅僅幾年內,如今的新能源汽車已經逐漸形成了一個全新的陣營,更開啟了一個全新的細分市場。

            具有戰略眼光的“北汽人”,敏銳地洞察到了行業趨勢和市場商機。憑借先發優勢,2013 年至2015 年,北汽新能源已連續三年領跑國內純電動細分市場,國內第一品牌形象初步建立,在北京、天津、上海、江蘇、山東等主要推廣城市市場份額保持領先。

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            事實上,人們對于新領域的探索,總會遇到一些前所未有的“新情況”?!坝袆e于傳統燃油車在經歷百余年發展,形成的固有發展規律,新能源汽車在技術路線、商業模式等方面,國內外車企還都在‘摸著石頭過河’?!编崉偙硎?,政策、產業鏈上的細微變化,都會引發新能源汽車市場上的動蕩。

            今年年初,市場上供應新能源汽車所用的電池產品趨于緊張,而“騙補”事件后國家調整補貼政策也遲遲未能出臺。兩大因素導致部分新能源車企,在市場放量的同時,未能快速投放產品。受此影響,北汽新能源前三季度的增速為1.7 倍,與前兩年動輒幾十倍的高速增長形成較大反差。面對市場的動蕩與變化,鄭剛認為積極迎戰只有創新才能突破。


            新思考產生新動能

            市場在變化,客戶不再像前兩年一樣僅需一輛“能開”的電動車。北汽新能源此前基于傳統燃油車平臺開發的產品,已很難滿足所有消費群體的需求。為此,兩款正向開發的全新平臺電動車北京-EC180、ARCFOX-1 已整裝待售,前者定位于主打大眾化消費群體,后者定位于中高端客戶。

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            而在產業鏈端,北汽新能源也在充實著自己的“倉庫”。今年3月,青島國軒高科通過增資入股北汽新能源結成戰略聯盟,11 月年產 1GWH 三元鋰電池生產線投產,專為北汽新能源汽車配套;11月中旬,北汽新能源與德國英飛凌簽署戰略合作協議,雙方將在涉及新能源汽車電子硬件平臺開發、底層軟件的開發集成規范等領域深度合作。

            當然,若想在市場上長久立于不敗,不僅要著眼于現在,更要放眼未來。對于新能源汽車的未來之爭,鄭剛認為三大要素必不可少。一是核心技術,包括三電技術、輕量化技術、和造車工藝等;二是智能化水平,包括智能網聯等模式,這可能不是顧客購買產品的最主要理由,但一定是不買它的主要原因;三是商業模式的創新,新能源車企從品牌、運營、售后服務的模式,都急需重構和轉型,迎接眾享時代的帶來。因此,基于超輕量化設計、擁有智能網聯功能、接受客戶定制服務的 ARCFOX-1 便是在這樣的理念下應運而生。


            新品牌期待新突破

            中國自主品牌在多年的發展中,已經打下了良好的基礎,找到了自己的市場定位。而品牌向上突圍,則產業發展的必然選擇。國內不少車企也陸續創造了一些全新品牌,試圖實現產業升級、品牌高端化,北汽新能源也在進行這樣的探索。

            鄭剛表示,隨著ARCFOX-1 車型明年上市,北汽新能源將打造自己的“雙品牌”戰略——北汽新能源BJEV、ARCFOX。前者采用與北汽自主品牌共平臺的技術平臺,如EV 系列、EX 系列、EU 系列等都源于此;后者則是基于超級輕量化和超級電驅系統構成的技術平臺?!皩S商來說,不同的產品要有不同的品牌來做對應和支撐,當市場環境改變、用戶人群特征和需求改變的時候,要有新的品牌與新的用戶群體來溝通?!?/span>

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            對于北汽新能源來說,ARCFOX 新品牌的誕生也是企業技術選擇的結果?!罢蜷_發有風險,難度很大,但我們不管多大的難度也要自己來做?!编崉偨忉尩?,未來要面對生活價值觀、出行方式和消費理念不同的90 后、00 后的年輕人,需要有全新的技術、全新的服務方式和消費方式、全新的品牌,能夠與這些新一代們進行溝通、互動,表達他們的思想,展示他們的獨特個性和文化。

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            對于 ARCFOX-1 及其同門師兄弟未來在市場上的表現,鄭剛自信地表示:“好車不怕賣!



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